NAVIRE - Adaptations techniques

Il va falloir remanier le bateau de fond en comble. On part d'une page blanche. Il faudra tout prévoir dans les moindres détails. Il n'y aura pas de temps à la rigolade. Le résultat effacera les sacrifices. Le matériau polyester de plus de dix ans d'âge connaît jusqu'à 50% de perte de performances mécaniques. Ainsi, on peut largement supposer qu'un navire en polyester qui a 30 ans est moitié moins résistant qu'à sa conception. Concernant le Mélody, André Mauric a voulu un navire aux performances mécaniques largement supérieures pour en faire un navire trans-océanique. Largement surdimensionné le Mélody se trouve aujourd'hui, malgré son âge, dans une forme lui permettant toutes les navigations, toutes les destinations… A condition bien sûr d'en vérifier son état. " Toccata " a été inspecté sous " toutes les coutures " et ne révèle aucun dommage subi.

Pour le projet, il est prévu de renforcer les zones stratégique. Le gréement sera un mât sparcraft NG60 gréé en tête à deux étages de barres de flèches, équipé d'un etais de trinquette avec bastaques et basses bastaques. Les voiles sont étudiées et montées par Williamson voiles (StarVoiles) Les aménagements intérieurs devront répondre aux besoins d'accessibilité aux vivres et pour la sécurité.