Livre de bord - Suivi de la navigation - Dernières nouvelles de Stéph et Toccata

Carte de Géolocalisation - Position de "Toccata"

LE MARIN

STEPH le tenace - Un homme de caractère

La fierté et l’orgueil des gens du pays Niçois. Stéphane se définit ainsi. « Mon âme d’enfant est dans la région. J’ai beaucoup voyagé et j’ai l’intention de continuer. Mais lorsque je tournerai la page, c’est dans la région de Nice que je reviendrai. C’est ici que se trouvent la famille et les amis fidèles.».

De formation «Construction Génie Civil» diplômé DUT et deuxième cycle du CNAM. L'envie de se consacrer aux défis nautiques à la voile commence par ce tour du monde. Motivé par l’envie de se surpasser, aimant les défis et les grandes navigations. Résolument perfectionniste, aimant les challenges, qu’ils soient professionnels ou sportifs. «J’adore les bateaux plus que la mer. Ils sont l’instrument technique des challenges.» A 38 ans Stéphane n’en est pas à son premier projet. Les précédents ont connu un grand soin de préparation avec les moyens qu’il fallait pour réussir. Rien n’est laissé au hasard. Besoin de connaissances, soif d’expérience et de maîtrise. L’ordre et la rigueur sont indispensables à la bonne réalisation, au bon achèvement. La formation scientifique y est pour beaucoup. Les chiffres, la logique scientifique et le bon sens forment un esprit rigoureux.

«J’ai fait mon apprentissage avec les autres, parfois les meilleurs. J’ai voulu, toutes ces années, parfaire mon expérience dans d’autres mers, différentes conditions. Je suis mûr aujourd’hui pour ce défi.»

Voilà les ingrédients nécessaires à la réussite. La nouveauté, la création, naissent des envies et des rêves, mais sont le fruit de mûres réflexions.

« L’homme habité par une idée neuve est loufoque jusqu’à ce qu’elle soit reconnue » (Marc Twain)

Expérience

Baigné dès l'enfance dans l'ambiance sportive des clubs de voile, des régates sur dériveurs. Puis, à l'adolescence, embarqué sur les quillards en régates régionales. Durant ces années, l'esprit de compétition a donné les meilleurs réflexes.

Forcé de partir à Paris pour des raisons professionnelles, mais jamais empêché de naviguer. Les années parisiennes furent rythmées par des week-ends en Atlantique en tant que skipper, organisateur de croisières et de courses (Edhec, courses corporatives, Week-ends et semaines de croisières). L'Atlantique devient alors un nouveau terrain de jeu… Granville, Cancale, les Anglo-Normandes, Saint Malo, La Trinité Brest, La Rochelle. L'envie d'acheter un navire est trop forte. La voie professionnelle s'ouvre alors. Breveté BPPV en 2000, achat d'un 36 pieds et des années de croisières forment à la gestion du bord en tant que skipper professionnel.

Aujourd'hui, de nouveau propriétaire avec un Mélody, " Toccata ", l'idée des défis naît avec l'envie d'engager ce navire dans un tour du monde. La question se pose alors de savoir dans quel sens. Le Melody est un navire aux formes de carène qui le rendent performant aux allures " serrées ", au près. Il devient évident que ce sera d'Est en Ouest, contre vents et courants.

Motivations

Ce n'est pas l'envie de compétition mais l'envie de défis. Il en a toujours été ainsi, pour tous les événements réalisés, courses ou croisières, engagements professionnels ou sportifs. Un seul objectif : le succès du projet. Seul le succès compte. Ainsi, tout est mis en œuvre pour y arriver. C'est cette phase de préparation qui est la plus importante. Nous y sommes, dans cette phase, et rien ne sera laissé au hasard pour tout ce qui peut être fait.

"La voile est un sport mécanique complexe. Chaque détail doit être soigneusement pensé. Le meilleur moyen de ne pas se faire surprendre, c'est d'anticiper, de prévoir… Les bateaux et la mécanique, j'y pense jour et nuit. Voir une idée fonctionner est une vraie jouissance."

L'envie d'entreprendre et de réussir. C'est le moteur de son enthousiasme, de son énergie… Infatigable dès lors qu'il s'est fixé un objectif. "Rien n'est insurmontable. Il faut savoir appréhender ce qui est nouveau. Ne pas craindre les nouvelles situations, sauf contraire, elles sont une chance, les comprendre et les analyser pour les mettre dans son capital expérience. Tout n'est qu'une question de bonne gestion des événements."

Le désir de communiquer les enjeux liés à la protection de l'environnement. Ce périple devra faire la démonstration que les énergies renouvelables ont une place importante en prenant conscience des économies d'énergies qu'il faut consentir. Les huit mois de navigation offriront la possibilité de contribuer au recueil de données pour le programme de recherche scientifique Européen Coriolis. Programme dirigé en France par l'IFREMER. "Des mesures pour comprendre l'Océan". "Mieux comprendre la planète pour mieux la protéger".

Un navire sans démesure, avec les justes mesures, pour un périple à taille humaine. Des défis partagés. Ensemble pour y arriver.